На фоне глобальной пропаганды зеленой энергосбережения и интеллектуального производства бесщеточные двигатели широко используются во многих областях, таких как промышленная автоматизация, новые энергетические транспортные средства и умный дом, благодаря преимуществам эффективного энергосбережения, низкого шума и долголетия. С непрерывным расширением рынка бесщеточных электродвигателей политика, положения и стандарты для этой отрасли как внутри страны, так и за рубежом также становятся все более совершенными, эти политические стандарты, как командная палочка для развития отрасли, глубоко влияют на производство, исследования и разработки и продвижение рынка бесщеточных электродвигателей.

Стандарты энергоэффективности

Внутренняя политика

С июня 2021 года Китай реализует « Ограничение энергоэффективности и класс энергоэффективности двигателей GB18613 - 2020 », этот стандарт повышает порог доступа к энергоэффективности двигателя, устраняет энергоэффективные двигатели ниже IE3 и предъявляет четкие требования к показателям энергоэффективности бесщеточных двигателей. В то же время « План повышения энергоэффективности электродвигателей», выпущенный Министерством промышленности и информационных технологий в ноябре 2021 года, требует, чтобы к 2023 году годовой объем производства высокоэффективных энергосберегающих электродвигателей достиг 170 млн. кВт, а доля действующих высокоэффективных энергосберегающих электродвигателей достигла более 20%; План действий по повышению энергоэффективности промышленности, опубликованный в июне 2022 года, предусматривает, что к 2025 году доля новых высокоэффективных энергосберегающих двигателей достигнет более 70%. Эти стратегии направлены на стимулирование развития электроэнергетической промышленности в направлении эффективного энергосбережения и сокращения потребления энергии.

Международные стандарты

На международном уровне Директива ЕС ERP (Директива ЕС об экологическом проектировании энергетических продуктов) также содержит строгие требования к энергоэффективности двигателей, которые должны соответствовать определенным стандартам энергоэффективности на протяжении всего жизненного цикла. Американская программа ENERGY STAR также предъявляет более высокие требования к энергоэффективности бесщеточных двигателей, поощряя предприятия к производству и потребителям энергоэффективных продуктов.

Влияние на бизнес и стратегии реагирования

Воздействие: побудить предприятия увеличить инвестиции в исследования и разработки, улучшить процесс проектирования и производства двигателя, повысить энергоэффективность двигателя, в противном случае он столкнется с риском того, что продукт не сможет выйти на рынок или доля рынка будет сжата. В то же время исследования и разработки и производство энергоэффективных двигателей могут увеличить затраты предприятий, в том числе затраты на технологические исследования и разработки, затраты на закупку сырья и т. Д.

Ответ: Предприятия должны активно инвестировать в исследования и разработки, исследовать новые материалы и передовые технологии управления, такие как использование высокопроизводительных материалов с постоянным магнитом, оптимизация конструкции обмотки, использование передовых технологий управления преобразованием частоты и т. Д. Для повышения энергоэффективности двигателя. В то же время, путем масштабного производства, чтобы снизить затраты, повысить конкурентоспособность продукции.

Нормы безопасности

Внутренняя политика

В стране бесщеточные двигатели должны соответствовать ряду стандартов безопасности, таких как GB 4706.1 - 2005 « Безопасность бытовой и аналогичной техники часть 1: Общие требования». Эти стандарты охватывают электрическую безопасность двигателя, механическую безопасность, структурную безопасность и многие другие аспекты, такие как изоляционные свойства двигателя, меры заземления, уровень защиты корпуса и т. Д., Есть подробные положения, чтобы гарантировать, что в нормальных условиях использования и отказа двигатель не будет представлять угрозу безопасности для пользователя.

Международные стандарты

Серия стандартов IEC 60335, разработанная Международной электротехнической комиссией (МЭК), является общепризнанным стандартом электрической безопасности, на основе которого многие страны и регионы разрабатывают национальные или региональные нормы безопасности. Например, сертификация ЕС требует, чтобы продукция соответствовала соответствующим директивам по безопасности, в том числе требованиям к безопасности электродвигателей; Сертификация UL в США также строго проверяет и сертифицирует безопасность бесщеточных двигателей.

Влияние на бизнес и стратегии реагирования

Воздействие: Стандарты безопасности являются основным порогом для выхода продукции на рынок, предприятия должны строго соблюдать, иначе продукт не может получить соответствующую сертификацию, не может выйти на рынок для продажи. Строгое соблюдение стандартов безопасности может увеличить производственные затраты предприятия, такие как необходимость использования более качественных изоляционных материалов, усиленных конструкций защиты корпуса и т. Д.

Ответ: Предприятия в процессе проектирования и производства продукции, стандарты безопасности в качестве основного соображения, от закупки сырья, изготовления деталей до сборки всей машины, должны строго контролировать качество. Создать надежную систему управления качеством, усилить надзор и контроль за производственным процессом, обеспечить соответствие продукции стандартам безопасности. В то же время мы активно сотрудничаем с сертификационными органами, чтобы быть в курсе последних изменений в сертификационных требованиях и стандартах.

Электромагнитная совместимость

Внутренняя политика

Китай разработал GB 4824 - 2019 « Ограничения характеристик и методы измерения радиочастотных преследований в промышленном, научном и медицинском оборудовании» и другие стандарты, которые ограничивают электромагнитные помехи, создаваемые бесщеточными двигателями во время работы, чтобы убедиться, что они не влияют на окружающие электронные устройства. В то же время он также устанавливает требования к помехоустойчивости двигателя к внешним электромагнитным помехам, чтобы гарантировать, что двигатель может нормально работать в сложной электромагнитной среде.

Международные стандарты

На международном уровне такие стандарты, как CISPR 11, разработанные Международной специальной комиссией по радиопомехам (CISPR), являются важными стандартами в области электромагнитной совместимости. Директива EMC ЕС требует, чтобы продукты проходили испытания на электромагнитную совместимость для продажи на рынке ЕС. Федеральная комиссия по связи США (FCC) также строго регулирует электромагнитную совместимость электронных устройств.

Влияние на бизнес и стратегии реагирования

Последствия: Несоблюдение стандартов электромагнитной совместимости может привести к ограничению продукции на рынке и даже вызвать жалобы клиентов. Компании должны инвестировать дополнительные ресурсы и затраты на исследования и разработки для решения проблем электромагнитной совместимости.

Ответ: Предприятия на этапе исследований и разработок, чтобы использовать технологию проектирования электромагнитной совместимости, такую как рациональная схема компоновки, использование технологии экранирования, оптимизация конструкции заземления и т. Д. Чтобы уменьшить возникновение электромагнитных помех. В то же время, усилить инвестиции в тестирование электромагнитной совместимости, создать надежную систему тестирования, чтобы гарантировать, что продукт прошел строгий тест электромагнитной совместимости перед выходом на рынок.

Внутренняя и внешняя политика, правила и стандарты в отношении бесщеточных двигателей выдвигают строгие требования с точки зрения энергоэффективности, безопасности и электромагнитной совместимости, что является как вызовом, так и возможностью. Только активно реагируя, увеличивая инвестиции в исследования и разработки, улучшая качество и производительность продукции и строго соблюдая соответствующие политические стандарты, предприятия могут оставаться непобедимыми в жесткой конкуренции на рынке и содействовать здоровому и устойчивому развитию отрасли бесщеточных электродвигателей.